航空安全與氣象條件緊密相連，每一次飛行——無論是起飛、飛行途中還是降落——都不可避免地受到天氣狀況的影響。準確的氣象信息對于確保飛行安全至關(guān)重要，因為它們能夠幫助飛行員和航空管制員做出明智的決策。氣象預(yù)報和實時觀測數(shù)據(jù)的及時性、有效性、完整性和準確性對于飛機的安全飛行具有決定性的作用。飛行員依賴這些信息來規(guī)避惡劣天氣，如雷暴、湍流、風(fēng)切變等，從而保障乘客和機組人員的安全。所以需要在機場建立完善的氣象服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

氣象自動觀測系統(tǒng)通過機場跑道周邊部署的多個氣象傳感器收集關(guān)鍵的天氣參數(shù)。這些傳感器負責(zé)捕捉風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、降水量等氣象要素，并將數(shù)據(jù)傳輸至中央數(shù)據(jù)處理單元。在中央單元，收集到的數(shù)據(jù)經(jīng)過分析和處理，然后通過計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實時分發(fā)給不同的用戶端，包括進近控制、塔臺、氣象預(yù)報、觀測部門、機場指揮中心以及航空公司的運行控制中心等。這樣的系統(tǒng)確保了所有相關(guān)方能夠獲得最新的氣象信息，從而在飛行操作、航班調(diào)度和安全決策中發(fā)揮關(guān)鍵作用，提高整個航空系統(tǒng)的效率和安全性。

氣象自動觀測系統(tǒng)負責(zé)追蹤一系列關(guān)鍵的氣象參數(shù)，這些參數(shù)對于航空運營至關(guān)重要。系統(tǒng)通過精密的傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測以下氣象要素：

氣象光學(xué)視程（MOR）：衡量大氣能見度，對于飛機的起飛、著陸和滑行至關(guān)重要。

跑道視程（RVR）：提供飛機在跑道上的視覺范圍，直接影響飛機的起降安全。

風(fēng)向和風(fēng)速：風(fēng)的變化對飛行路徑和飛機性能有顯著影響，是飛行計劃和安全的關(guān)鍵因素。

氣壓：氣壓的測量對于飛行高度的調(diào)整和氣象分析非常重要。

氣溫：溫度影響空氣密度，進而影響飛機的升力和發(fā)動機性能。

濕度：濕度的高低可以影響飛機的結(jié)冰風(fēng)險和乘客的舒適度。

降水：降水情況，包括雨、雪、冰雹等，對飛行安全和機場運營有直接影響。

云：云層的高度、厚度和類型對飛行路徑規(guī)劃和天氣預(yù)測非常重要。

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